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Geschäft · 15.7.2025

National Freightstrategischer Plan 2025 Aktualisierung: Anfrage nach Informationen

Die sichere und effiziente Bewegung von Fracht ist für das wirtschaftliche Wachstum des Landes und die Schaffung gut bezahlter Arbeitsplätze für Millionen von Amerikanern von entscheidender Bedeutung. Im Jahr 2020 veröffentlichte das U.S. Department of Transportation (DOT) einen Nationalen Freightstrategischen Plan (NFSP). 49 U.S.C. 70102 erfordert das DOT, den NFSP aufgrund von 17 Komponenten zu aktualisieren, um multimodale Frachtverkehr zu adressieren. Das DOT sucht Informationen von der Öffentlichkeit, einschließlich Stakeholdern (z.B. Bundesstaaten, metropolitan planning organization, und lokalen Behörden, Hafenbehörden, privaten Besitzern und Betreibern, Industrie-Handelsverbänden, Schiffern und Nutzern von Fracht), um die Entwicklung des aktualisierten NFSP zu unterstützen.

Originalsprache der Quelle: Federal Register — Transportation DepartmentOriginalquelle öffnen →

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Geschäft · 1.10.2026

Standard Instrument Approach Procedures, und Abhebungsmindestwerte und Hindernisabhebungsverfahren; Nebenänderungen

Diese Vorschrift festigt, ändert, suspendiert oder entfernt Standardinstrumentanflugsverfahren (SIAPS) und damit verbundene Abhebungsmindestwerte und Hindernisabhebungsverfahren (ODPs) für Betriebe an bestimmten Flughäfen. Diese Regelung ist erforderlich, weil neue oder geänderte Kriterien angenommen oder die National Airspace System aufgrund von der Einrichtung neuer Navigationsanlagen, der Hinzufügung neuer Hindernisse oder der Änderung von Luftverkehrsanforderungen verändert wurde. Diese Änderungen sollen eine sichere und effiziente Nutzung des nutzbaren Luftverkehrsausbaus gewährleisten und die sichere Flugbetriebsausführung unter Instrumentenflugregeln an den betroffenen Flughäfen fördern.

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Geschäft · 1.10.2026

Standard Instrument Approach Procedures, und Abhebungsmindestwerte und Hindernisabhebungsverfahren; Nebenänderungen

Diese Vorschrift ändert, suspendiert oder entfernt Standardinstrumentanflugverfahren (SIAPs) und damit verbundene Abhebungsmindestwerte und Hindernisabhebungsverfahren für Betriebe an bestimmten Flughäfen. Diese Regelung ist erforderlich, weil neue oder geänderte Kriterien angenommen oder die National Airspace System aufgrund von der Einrichtung neuer Navigationsanlagen, der Hinzufügung neuer Hindernisse oder der Änderung von Luftverkehrsanforderungen verändert wurde. Diese Änderungen sollen sicher und effizient den nutzbaren Luftraum nutzen und sicherer Flugbetriebe unter Instrumentenflugregeln an den betroffenen Flughäfen ermöglichen.

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Geschäft · 16.9.2026

Vorgeschlagene Aktivitäten zur Sammlung von Informationen; Anfrage zum Kommentar

Die Federal Railroad Administration (FRA) bittet den Öffentlichkeit um Kommentare zu bestimmten Aspekten der in der folgenden Zusammenfassung genannten Informationenverarbeitungsanforderung (ICR) unter Verweis auf das Paperwork Reduction Act of 1995 (PRA) und seine umsetzenden Vorschriften. Die Anforderung soll vor der Einreichung an das Büro für Verwaltung und Budget (OMB) für Genehmigung bei der Federal Railroad Administration (FRA) vorab an die Öffentlichkeit gerichtet werden.

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Geschäft · 15.9.2026

Änderung der Luftfahrtbereiche Klasse D und Klasse E; Roberts Field/Redmond Municipal Airport, Redmond, OR

Diese Änderung vorschlägt, die Luftfahrtbereich Klasse D und Klasse E als Oberflächenbereich zu ändern, die Luftfahrtbereich Klasse E als Erweiterung zu einem Klasse D oder Klasse E Oberflächenbereich zu ändern und den Luftfahrtbereich Klasse E, der sich von 700 Fuß über der Oberfläche nach oben erstreckt, bei Roberts Field/Redmond Municipal Airport, Redmond, OR, zu ändern. Diese Änderung würde die Sicherheit und den Verwaltung von Instrumentflugregeln (IFR) Operationen am Flughafen unterstützen.

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