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Geschäft · 9.1.2026Aktualisiert: 17.10.2026 · 1 Min. Lesezeit

FAA plantet ein neues Luftfahrtanforderungsverfahren für alle H160-B-Hubschrauber von Airbus

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Zusammenfassung

Die FAA plantet ein neues Luftfahrtanforderungsverfahren (AD) für alle H160-B-Hubschrauber von Airbus, um sicherzustellen, dass die Hubschrauber sicher betrieben werden können. Dieses vorgeschlagene AD wurde durch einen Bericht über einen Leck im Gaszylinder innerhalb des Notfalllebensmittelbehälter (ELRS) - Containerassemblage ausgelöst, da es geometrische Lücken zwischen dem Druckbeutel und dem Ventilkörper gab. Dieses vorgeschlagene AD würde eine Ersetzung des ELRS-Containerassemblages erfordern. Dieses vorgeschlagene AD würde das Installation eines betroffenen ELRS-Containerassemblages verbieten, es sei denn, bestimmte Anforderungen erfüllt sind. Die FAA plantet dieses AD, um die unsichere Situation auf diesen Produkten zu adressieren.

Originalsprache der Quelle: Federal Register — Federal Aviation AdministrationOriginalquelle öffnen →

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Geschäft · 2.1.2026

Airworthiness Directives; Airbus Helicopters

Die FAA hat ein neues Luftfahrtanforderungsverfahren (AD) für alle Airbus-Hubschraubermodelle H160-B eingeführt. Dieses AD wurde durch eine Bestimmung ausgelöst, dass neue oder restriktivere Luftfahrtanforderungen erforderlich sind. Das AD fordert die Überarbeitung des bestehenden Wartungsmanuels oder Anweisungen für die Fortführung der Luftfahrtanforderungen und des bestehenden genehmigten Wartungs- oder Inspektionsprogramms, soweit zutreffend, durch Einbeziehung neuer oder restriktiverer Luftfahrtanforderungen. Die FAA hat dieses AD eingeführt, um die unsichere Situation auf diesen Produkten zu adressieren.

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Geschäft · 8.1.2026

FAA plantet einen neuen Luftfahrtverordnungsbeschluss für Airbus-Hubschrauber

Die FAA plant, einen neuen Luftfahrtverordnungsbeschluss (AD) für alle Airbus-Hubschraubermodelle AS350B2, AS350B3, EC130B4 und EC130T2 einzuführen. Dieser vorgeschlagene AD wurde durch eine Bestimmung ausgelöst, dass neue oder restriktivere Luftfahrtbegrenzungen erforderlich sind. Der vorgeschlagene AD würde die Luftfahrtbegrenzungenabteilung (ALS) des bestehenden Wartungsmanuels (MM) oder der bestehenden genehmigten Wartungs- oder Inspektionsprogramme anpassen müssen. Die FAA plant diesen AD, um die unsichere Situation bei diesen Produkten zu adressieren.

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Geschäft · 12.1.2026

Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG Engines: FAA nimmt neue Luftfahrt-Richtlinie zur Verfügung

Die FAA hat eine neue Luftfahrt-Richtlinie (AD) für bestimmte Motoren von Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG (RRD) eingeführt, um sicherzustellen, dass die Trent 1000-A, Trent 1000-AE, Trent 1000-C, Trent 1000-CE, Trent 1000-D, Trent 1000-E, Trent 1000-G und Trent 1000-H-Motoren sicher betrieben werden. Die AD wurde ausgelöst, weil der Hersteller festgestellt hat, dass ein hochdruckkompressor- (HPC)-Mini-Disk-Anti-Rotation-Block möglicherweise während eines Motorenaufschlags 5 und 6 Discs und den HPC-Rückenräder (HPC-Rückendrum) freilassen könnte. Die AD fordert wiederholte Inspektionen mit einem Boreskop (BSI) des HPC-Rückendrums und der zwischen den HPC-Rotor-Disk-Kavitäten und fordert je nach Ergebnis der Inspektion die Entfernung des Motors aus dem Dienst. Die FAA hat diese AD eingeführt, um die unsichere Situation auf diesen Produkten zu adressieren.

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Geschäft · 8.1.2026

Daher Aerospace erhält neue Luftfahrtbehördenregelung für SOCATA-Flugzeuge

Die FAA hat eine neue Luftfahrtbehördenregelung (AD) für bestimmte SOCATA-Flugzeuge (jetzt gehalten von Daher Aerospace) eingeführt, um sicherzustellen, dass diese sicher betrieben werden. Die neue AD übernimmt die Anforderungen der vorherigen AD 2007-06-11 und fügt eine neue Option zum wiederholten Prüfen ein, um die Reparatur oder Ersetzung beschädigter Teile zu ermöglichen.

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Geschäft · 8.1.2026

FAA fügt neues Luftfahrtanforderungsverfahren für Flugzeuge von Diamond Aircraft Industries GmbH ein

Die FAA hat ein neues Luftfahrtanforderungsverfahren (AD) für alle Flugzeuge von Diamond Aircraft Industries GmbH (DAI) Model DA 42, DA 42 NG und DA 42 M-NG eingeführt. Dieses AD wurde durch mehrere Berichte über die Trennung der Passagier Tür vom Rumpf ausgelöst. Dieses AD erfordert die Überarbeitung des bestehenden Flugzeugflugmanuels (AFM) für Ihr Flugzeug, um den Flugzeugbesatzung mit den überarbeiteten Betriebsbeschränkungen, Notfallverfahren und normalen Betriebsverfahren zu versorgen; das Flugzeug zu modifizieren; und die wiederholte Inspektion der Türschloss- und Sicherheitsgriff-Verbindungen für die richtige Verbindung, Fremdkörper, Schäden (einschließlich Korrosion und Verschleiß, der die spezifizierten Grenzen überschreitet) und die richtige Funktion zu überprüfen. Die FAA hat dieses AD ausgesprochen, um die unsichere Situation auf diesen Produkten zu adressieren.

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