الأعمال · 20/2/2025محدّث: 17/10/2026 · 1 دقائق للقراءة
ترجمة آلية محلية · اللغة الأصلية للمصدر
الملخص
هذا الوثيقة تُشير إلى أن Canadian Pacific Kansas City (CPKC) أرسلت رسالة بتاريخ 24 يناير 2025، لتحديث طلبها للاستفادة من إعفاء من Compliance، لتحقيق استبدال ألواح الدفع على الشاحنات الركابية في برنامج إعادة توجيه الشاحنات CPKC.
استكشف الموضوعات
تحليلات الأعمال →إشارات الأعمال ذات الصلة
6الأعمال · 11/9/2026
تستبدل إدارة الطيران الفيدرالية (إف إيه إيه) المذكرة الواردة في تعديل الجودة الجوية (أ دي) 2025-15-04، التي تطبق على جميع طائرات شركة جلفستريم للطائرات نموذج G150. يطلب هذا التعديل من أصحاب الطائرات إعادة تعديل برنامج الصيانة أو الفحص الموجود، إذا كان ذلك ملائمًا، لتشمل قيود الجودة الجوية الجديدة أو القيود الجديدة أو الأكثر تقييدًا.
اقرأ الملخص →الأعمال · 14/9/2026
تعلن MARAD عن طلب تعليقات عامة على نيّتها طلب موافقة مكتب الإدارة المالية (OMB) تجديد جمعية معلومات في إطار قانون التقليل من الأعمال الكتابية لعام 1995. وتستخدم الجمعية المقترحة OMB 2133-0526 (معلومات لتحديد حقوق إعادة توظيف بحارة-طوارئ وطنية) لتحديد ما إذا كان بحارة مدنيين أمريكيين مؤهلين للحصول على حقوق إعادة توظيف بموجب قانون الأمن البحري لعام 1996.
اقرأ الملخص →الأعمال · 14/9/2026
اقترح إدارة الطيران الفيدرالية (إف إيه أيه) تعديل تعليمات الجودة الجوية (أ دي) جديدة لجميع طائرات داسو للطيران من طراز فالكون 6X و فالكون 7X، وكذلك بعض طائرات فالكون 900EX و فالكون 2000EX. وتم إصدار هذه التعديلات بسبب تقارير عن مقاعد الركاب التي تتحرك دون أي مدخلات من الركاب، والتي تبين في التحقيقات اللاحقة أنها بسبب عدم توافق عجلات الدوران والمنطقة المحيطة بها مع التOLERANCES المسموح بها، مما يؤدي إلى عدم إغلاق المقعد في مكانه.
اقرأ الملخص →الأعمال · 14/9/2026
توصّل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بتقديم توجيه جديد لصلاحية الطيران (AD) لبعض محركات CFM International, S.A. (CFM) من طراز CFM56-5B, CFM56-5C, CFM56-7B، التي تحتوي على عازل محوري مركزي ضغط عالٍ معين مثبتًا. يُقترح هذا التوجيه الجديد بسبب تقارير متعددة عن انفصال الخشب المنسوج من سطح عازل محوري مركزي ضغط عالٍ. يُقترح هذا التوجيه الجديد أن يتطلب فحوصات بصرية متكررة (BSIs) للعازل الأمامي للرذاذ الهوائي لتحديد الشقوق، ووفقًا للنتائج، استبدال العازل الأمامي للرذاذ الهوائي بجزء مؤهل للاستخدام. يُقترح هذا التوجيه الجديد أيضًا إزالة واستبدال عازل محوري مركزي ضغط عالٍ المتأثر. يُقترح هذا التوجيه الجديد أيضًا فحص عازل محوري مركزي ضغط عالٍ المتأثر لتحديد انفصال الخشب المنسوج، ووفقًا للنتائج، إزالة واستبدال العازل الأمامي للرذاذ الهوائي، وعوالم محورية، وعجلة رقم 3. تقترح إدارة الطيران الفيدرالية هذا التوجيه الجديد لتصحيح الحالة الخطر هذه.
اقرأ الملخص →الأعمال · 11/9/2026
أعلنت شركة جنرال موتورز، LLC، أن بعض السيارات من طراز عام 2024 من طراز كاديلاك إكس تي 4 وشيفروليه كولورادو وجي إم سي كانيون لا تتوافق تمامًا مع المعيار الفيدرالي للسلامة المرورية رقم 108، الأضواء والجهات المنعكس عليها والجهات المرتبطة بها. وتم تقديم تقرير عدم ملاءمة بتاريخ 25 أبريل 2024، ثم تقدمت الشركة بطلب إلى إدارة السلامة الوطنية للسيارات (NHTSA) بتاريخ 17 مايو 2024، طلبًا لقرار عدم ملاءمة هذه عدم ملاءمة فيما يتعلق بالسلامة المرورية. ويعلن هذا المستند عن تلقي طلب الشركة.
اقرأ الملخص →الأعمال · 11/9/2026
تمت هذه القاعدة النهائية بتعديل الشبكة الوطنية (NN) في سيراكوز، نيويورك: إعادة تعيين جزء من الشبكة الوطنية من الطريق السريع 81 (I-81) بين جسر سكة حديد نيويورك، سسكوهانا، وغربي وواجهة الطريق السريع 81/690 (Viaduct I-81); واضافة إلى الشبكة الوطنية للطريق السريع السطحي المُشغّل بالضوء (Community Grid) الذي يُستبدل به Viaduct I-81 ويعتبر جزءا من حلقة الأعمال 81 (BL 81). الباقي من الطريق السريع 81 بين واجهة الطريق السريع 81/690 وواجهة الطريق السريع 81/481 (Exit 29) سيتم تصنيفه كجزء من BL 81 وسيبقى على الشبكة الوطنية. الطريق السريع 481 (I-481) سيتم تصنيفه كطريق السريع 81 وسيبقى على الشبكة الوطنية. هذه القاعدة ستصبح سارية المفعول فوراً.
اقرأ الملخص →