الأعمال · 1/7/2025محدّث: 17/10/2026 · 1 دقائق للقراءة
ترجمة آلية محلية · اللغة الأصلية للمصدر
الملخص
تتضمن هذه القاعدة المقترحة تعديلات متعددة غير متعلقة على إجراءات تقارير الحوادث لشركة FRA. وتشمل هذه التعديلات تعزيز إرسال الوثائق إلى FRA إلكترونيا، وإلغاء الإجراءات المتكررة، وسماح للسكك الحديدية بالتأخير في إكمال بعض النماذج.
استكشف الموضوعات
تحليلات الأعمال →إشارات الأعمال ذات الصلة
6الأعمال · 1/10/2026
تحدد هذه القاعدة إجراءات الاقتراب الآلي القياسية (SIAPS) و الإجراءات المتعلقة بالخروج من الموانئ (ODPs) المرتبطة بها، وتعد هذه الإجراءات الضرورية بسبب تبني معايير جديدة أو تعديلات، أو بسبب التغييرات التي تحدث في نظام الملاحة الجوية الوطني، مثل تشغيل المرافق الملاحة الجديدة، أو إضافة معوقات جديدة، أو تغيير متطلبات حركة المرور الجوية.
اقرأ الملخص →الأعمال · 14/9/2026
اقترحت إدارة الطيران الفيدرالية (إف إيه أيه) تعديل تعليمات صلاحية الطيران الجديدة لجميع طائرات شركة بومباردير، إنك، من نوع BD-100-1A10. وتم إصدار هذه التعديلات بسبب تقارير عن حالات الاضطراب في الطيران بعد انقطاع نظام autopilot، ونتيجة لذلك، أظهرت نظام EICAS رسائل تحذيرية بأن autopilot كان يطبق قوة كبيرة على السطح العمودي للطائرة.
اقرأ الملخص →الأعمال · 14/9/2026
اقترح إدارة الطيران الفيدرالية (إف إيه أيه) تعديل تعليمات الجودة الجوية (أ دي) جديدة لجميع طائرات داسو للطيران من طراز فالكون 6X و فالكون 7X، وكذلك بعض طائرات فالكون 900EX و فالكون 2000EX. وتم إصدار هذه التعديلات بسبب تقارير عن مقاعد الركاب التي تتحرك دون أي مدخلات من الركاب، والتي تبين في التحقيقات اللاحقة أنها بسبب عدم توافق عجلات الدوران والمنطقة المحيطة بها مع التOLERANCES المسموح بها، مما يؤدي إلى عدم إغلاق المقعد في مكانه.
اقرأ الملخص →الأعمال · 14/9/2026
توصّل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بتقديم توجيه جديد لصلاحية الطيران (AD) لبعض محركات CFM International, S.A. (CFM) من طراز CFM56-5B, CFM56-5C, CFM56-7B، التي تحتوي على عازل محوري مركزي ضغط عالٍ معين مثبتًا. يُقترح هذا التوجيه الجديد بسبب تقارير متعددة عن انفصال الخشب المنسوج من سطح عازل محوري مركزي ضغط عالٍ. يُقترح هذا التوجيه الجديد أن يتطلب فحوصات بصرية متكررة (BSIs) للعازل الأمامي للرذاذ الهوائي لتحديد الشقوق، ووفقًا للنتائج، استبدال العازل الأمامي للرذاذ الهوائي بجزء مؤهل للاستخدام. يُقترح هذا التوجيه الجديد أيضًا إزالة واستبدال عازل محوري مركزي ضغط عالٍ المتأثر. يُقترح هذا التوجيه الجديد أيضًا فحص عازل محوري مركزي ضغط عالٍ المتأثر لتحديد انفصال الخشب المنسوج، ووفقًا للنتائج، إزالة واستبدال العازل الأمامي للرذاذ الهوائي، وعوالم محورية، وعجلة رقم 3. تقترح إدارة الطيران الفيدرالية هذا التوجيه الجديد لتصحيح الحالة الخطر هذه.
اقرأ الملخص →الأعمال · 14/9/2026
تقترح إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) تعديل الإجراء 2024-26-06، الذي ينطبق على بعض طرازات طائرات إيرباص SAS A330، وجميع طرازات طائرات إيرباص SAS A340. يطلب الإجراء الحالي تعديل نظام التثبيت للثابت العمودي، وتنفيذ إجراءات تشغيل الجهاز الإلكتروني للتحسس للشحن، وتثبيت وتفعيل الجهاز الإلكتروني للتحسس للشحن مع إجراءات مُعدلة، بالإضافة إلى إجراءات إضافية لبعض الطائرات.
اقرأ الملخص →الأعمال · 1/10/2026
تعد هذه المادة تعديلاً أو تأخيراً أو إلغاء الإجراءات القياسية للوصول إلى المطارات (SIAPs) ومسارات الانطلاق المنخفضة ومسارات الانطلاق التي تتعرض لتحديات، وتتطلب هذه الإجراءات الحكومية بسبب تبني معايير جديدة أو تعديلاتها، أو بسبب التغيرات التي تحدث في نظام الملاحة الجوية الوطني، مثل تشغيل المرافق الملاحية الجديدة، أو إضافة تحديات جديدة، أو تغيير متطلبات حركة المرور الجوية. وتتم هذه التغييرات لضمان استخدام airspace الملاحي بشكل آمن ومجدي، وتعزيز عمليات الطيران الآمنة بموجب القواعد الجوية في المطارات المعنية.
اقرأ الملخص →